Матеріали, які використовуються для армування сітки морських нафтопроводів, вибираються в першу чергу через їх високу міцність і стійкість до корозії та морського середовища; високо{0}}сталевий дріт або трос є найпоширенішим основним матеріалом. Після гальванізації, покриття з алюмінієвого-цинкового сплаву або епоксидного покриття ці сталі виявляють значно підвищену стійкість до корозії у морській воді, зберігаючи при цьому міцність на розрив, необхідну для підводних середовищ із високим{3}}тиском.
Для проектів, які вимагають підвищеної стійкості до корозії або призначені для-тривалого терміну служби, також використовується нержавіюча сталь-така як дротяна сітка з нержавіючої сталі 316L-. За своєю суттю стійкість до корозії іонами хлориду, ці матеріали краще підходять для глибоководних-морських або високо-солоних середовищ; однак, через їх високу вартість, вони зазвичай резервуються для критичних ділянок або зон, які потребують спеціального захисту.
Сучасні армуючі сітки також включають технології композитних матеріалів-такі як покриття металевого каркасу поліетиленом (PE), поліпропіленом (PP) або покриттями з епоксидної смоли-для подальшого підвищення стійкості до корозії, стирання та біообростання. У деяких конструкціях використовуються -армовані композити (наприклад, скловолокно або арамідне волокно) для зменшення ваги та підвищення загальної гнучкості, що дозволяє сітці краще адаптуватися до складної топографії морського дна.
